|
Sursa: Realitatea
Autor: ....
Data: 01.11.2010
Link: http://www.realitatea.net/un-avion-mig-s-a-prabusit-la-campia-turzii_766678.html
Cei doi piloţi aflaţi la bordul avionului MiG 21 Lancer care s-a prăbuşit, luni, în jurul orei 13.10, în apropiere de localitatea Călăraşi, de lângă baza aeriană de la Câmpia Turzii, nu au supravieţuit. Este vorba despre Sorin Avram şi Laurenţiu Chiriţă, doi piloţi cu vastă experienţă.
Aeronava militară executa o misiune de cercetare meteo în vederea pregătirii unor zboruri de instrucţie, potrivit MApN.
Reprezentanţii ISU Cluj au declarat că la ora 13.11 au fost anunţaţi de incident, iar la faţa locului a fost trimisă o autospecială cu apă şi spumă, precum şi un echipaj SMURD.
Ministrul apărării naţionale Gabriel Oprea şi conducerea armatei îşi exprimă profundul regret pentru pierderea vieţii căpitan-comandorului Laurenţiu-Nicolae Chiriţă şi căpitan-comandorului Sorin-Traian Avram, în accidentul aviatic care a avut loc luni, 1 noiembrie, la Câmpia Turzii, şi sunt alături de familiile îndoliate ale celor doi piloţi.
Din ordinul ministrului apărării naţionale a fost numită o comisie de investigaţie tehnică pentru cercetarea împrejurărilor producerii acestei catastrofe aviatice, comisie condusă de generalul de flotilă aeriană Ştefan Dănilă. Totodată, potrivit procedurilor, a fost sesizat Parchetul Militar şi au fost sistate zborurile de instrucţie cu acest tip de aeronavă, până la finalizarea anchetei de specialitate.
Căpitan-comandorul Laurenţiu-Nicolae Chiriţă, în vârstă de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua şi noaptea, în toate condiţiile meteorologice, avea la activ aproape 1.300 ore de zbor, din care 940 pe MiG-21. Era căsătorit şi avea un copil.
Căpitan-comandorul Sorin-Traian Avram, în vârstă de 40 de ani, pilot pe avioane supersonice, clasa I, instructor de zbor ziua şi noaptea, în toate condiţiile meteorologice, avea la activ aproape 1.000 ore de zbor, din care 830 pe MiG-21. Era căsătorit şi avea un copil.
Ambii piloţi au absolvit mai multe cursuri de specialitate în ţară şi în străinătate şi au participat la numeroase exerciţii internaţionale.
Prin ordin al ministrului apărării naţionale, domnul Gabriel Oprea, marţi, 2 noiembrie, la ora 8.00, în toate unităţile militare din ţară şi din teatrele de operaţii, se vor desfăşura ceremonii militare şi religioase în semn de recunoştinţă şi deplin respect pentru căpitan-comandorul Laurenţiu Chiriţă şi căpitan-comandorul Sorin Avram, care şi-au pierdut viaţa în timpul executării unei misiuni în judeţul Cluj.
În perioada 1993-2010, mai mulţi piloţi şi-au pierdut viaţa în accidente de aviaţie, în care au fost implicate avioane militare de tip MIG 21.
În martie 1993, două avioane MiG 21 s-au ciocnit, explodând în aer, deasupra comunei Sprâncenata, din judeţul Olt. Accidentul s-a soldat cu moartea ambilor piloţi. Ancheta a demonstrat că vina a aparţinut
persoanei din turnul de comandă care coordona cele două aparate. Pe 17 mai 1994, un avion MiG 21 s-a prăbuşit lângă Timişoara, iar pilotul a murit.
În septembrie 1994, un MiG 21 a căzut la Furculeşti, Teleorman, iar pilotul nu a supravieţuit. Tot în septembrie 1994, un MiG 21 s-a prăbuşit în timpul unui exerciţiu pe poligonul de la Bogata, de lângă Turda.
În iulie 1995 s-au înregistrat alte două accidente în care au fost implicate aeronave de tip MiG 21. Primul aparat s-a prăbuşit în iulie, la numai 15 minute după decolarea de la U.M. din Deveşelu. În urma accidentului, piloţii au decedat. Cel de-al doilea avion a căzut, o lună mai târziu, pe aerodromul Giarmata, de lângă Timişoara. Piloţii au supravietuit, prin catapultare. În 21 februarie 2002, un avion de luptă MiG 21 Lancer, aparţinând Bazei Aeriene 86 Feteşti, s-a prăbuşit într-un lac piscicol din apropierea municipiului Călăraşi. Pilotul aflat la manşa aparatului şi-a pierdut viaţa. O lună mai târziu, în 26 martie 2002, un MiG 21 Lancer care făcea parte din escadrila de avioane de luptă de la U.M. din Câmpia Turzii şi efectua un zbor de antrenament s-a prăbuşit. Pilotul s-a catapultat şi a reuşit să se salveze.
În 25 septembrie 2003, un avion militar de tip MiG 21 Lancer s-a prăbuşit în satul Viişoara, lângă Turda, judeţul Cluj. Aparatul a fost distrus în totalitate, iar pilotul nu a reuşit să se catapulteze înainte impactului cu solul şi a murit. Cauza accidentului a fost, conform autorităţilor militare, dezorientarea spaţială.Pe 26 august 2004, două avioane de vânătoare MiG 21 Lancer, de la Baza 71 Aeriană Câmpia Turzii s-au ciocnit în timpul unui exerciţiu aerian de interceptare. Cele două aparate s-au prăbuşit în apropiere de Târgu Mureş, unul în comuna Cristeşti, iar un altul în gospodaria unui sătean din Feldioara. Piloţii militari au reuşit să se catapulteze, dar 3 persoane au fost rănite la sol. Pagubele au fost estimate la 1,1 miliarde de lei vechi.
Pe 22 noiembrie 2006, o aeronavă MiG 21 Lancer, simplă comandă, aparţinând Bazei 71 Aeriană din Câmpia Turzii, s-a prăbuşit, în 22 noiembrie 2006, în localitatea Beliu, jud. Arad. Aeronava, care executa un zbor de încercare, a căzut în curtea unui depozit de lemn şi s-a înfipt cu botul în pământ, făcând un crater cu adâncimea de şase metri. Pilotul a încercat să evite zona locuită şi n-a mai avut timp să se catapulteze. El a fost considerat de locuitori un erou, pentru că şi-a sacrificat viaţa pentru a evita ca aparatul să se prăbuşească peste sat.
În februarie 2005, reprezentanţii Ministerului Apărării au decis să renunţe la avioanele MiG 21 Lancer. Acestea vor fi scoase de tot din uz până în anul 2013, când flota aeriană română va fi completată cu 48 de avioane de luptă.
|
