Aripi Romanesti

Titlu: Miting Bailesti, 25 aprilie 2009
Sursa: www.aripiromanesti.ro
Data: 10.10.2009
Autor: Claudiu Diaconu

Anul acesta s-au implinit 111 ani de la nasterea aviatorului PETRE IVANOVICI, pilot, instructor, receptioner, acrobat de inalta clasa, component al escadrilei "DRACII ROSII" alaturi de Mihail Pantazi si Max Manolescu. Posesor al Brevetului de Pilot Militar nr.27 si al Brevetului de Pilot de Linie nr.2, a fost coechipier al Irinei Burnaia in raidul din Africa, de pana la Entebbe, iar intr-un raid de orientare din toamna anului 1925, a trecut pe sub podul de la Cernavoda fiind primul aviator care incercat si a reusit acest lucru.Tot ca o premiera, i se mai recunoaste si faptul ca la mitingul de pe Baneasa din 5 iunie 1934, a executat primul remorcaj de planor din tara. A decedat in accident de avion la 01 februarie 1936, cand Potezul 56 pe care-l pilota a percutat Varful Vlascu Mic din Muntii Cernei. Echipajul S.A.R.T.A. care a pierit atunci (Petre Ivanovici - pilot sef, Nicolae Ioan - pilot -secund si telegrafistul Gheorghe Serghie) este, conform revistei "Romania Aeriana" nr.2-3 (feb-mart 1945), primul echipaj de linie roman cazut la datorie. Destul de ironic...

Nascut la Bailesti, la 28 aprilie 1898, Petre Ivanovici este aniversat an de an de oficialitatile din Bailesti, din pacate, intr-o forma mult mai "simpla" decat perioada de inceput a anilor '90 cand aniversarea era marcata de un miting aerian de o amploare relativa, cu participarea inclusiv a aviatiei militare. Un merit principal in organizarea acestor manifestari il avea fiul aviatorului, regretatul Costica Ivanovici, fost Director al Aviasanului si apoi, al L.A.R.-ului.El este si initiatorul primului "Album de Aviatie" din Romania postbelica, si, poate multi isi amintesc , a calendarelor editate de LAR.

Anul acesta, proaspatul primar al urbei, pasionat si el de aviatie, si probabil sub imboldul necesarului de capital politic, a incercat reeditarea manifestarilor din anii '90 si a solicitat sprijinul Aeroclubului Romaniei. Sprijinul a fost acordat urgent astfel ca, in circa 5 (!!!) zile s-a organizat si desfasurat un miting aerian, pe terenul de lucru al Aviatiei Utilitare de la Cilieni, de langa Bailesti. Aeroclubul Romaniei a fost prezent cu Extra, Ikarus C42, AN-2, Wilga si un Is-28D2, la miting fiind prezent si un motodeltaplan particular.

Vremea a fost foarte proasta, a plouat si s-a pus problema la un moment dat ca mitingul sa fie oprit, dar drumul lung parcurs de oficialitatile prezente (deh…) si mai ales insistenta Comandantului Aeroclubului din Craiova, Cristian Smarandache, care s-a oferit sa sara el si colegii lui din lotul de parasutism pana cand ploaia se va opri (si chiar au facut-o!!) a facut sa continue. In ciuda vremii, evolutiile au impresionat, din pacate, momentul cel mai asteptat – evolutia Extrei pilotate de Misu Tone – a fost aproape in totalitate distrus de ploaia care parca pe el l-a asteptat.

Pentru mine, lucrurile au fost oarecum salvate de faptul ca, cu o zi inainte, fusesem pe Aerodromul de la Balta Verde si urmarisem programul de antrenament al aeronavelor participante.Am facut atunci foarte multe fotografii, in conditii foarte bune, ce incearca sa compenseze numar mic de fotografiile facute la Bailesti.
Prin urmare, si pentru ca oricum evolutiile de pe Balta Verde sunt o consecinta a mitingului de la Bailesti, am sa incep postarea cu fotografiile de la sosirea participantilor si de la antrenamentul lor de pe Craiova. Am sa insist mai mult pe fotografiile cu Extra, si in special pe fotografiile unei anumite Extre si a unui anumit pilot. Sper sa fiu inteles…

Vineri, 24 aprilie.2009. Am ajuns devreme pe aerodrom; cautam lumina aia de dimineata pentru fotografii... Vine Directorul! imi zice, Comandatul. Si? era prea devreme pentru mine, si prea devreme pentru ganduri adanci... Apoi inteleg. Cu Extra?? Da! Cu Tone! Bai da' nu ma lasi... Incep sa ma agit: acumulatori, carduri, obiective... Este ok!!! Sa vina frateeee!!

Si vin... Mai intai George... low...

Apoi Misu...

Directorul vine la aterizare

Si Misu ??

Si aterizeaza...

George Rotaru

Misu cu Comandantul de pe Craiova, Cristian Smarandache

Extra aceea... Acea Extra!

http://img185.imageshack.us/img185/8276/dsc0194ws.jpg

Un ZLIN 142 YR-ZCN

Se pun stickere pe Extre (sunt si acum pe EWA!)

Vine si un IAR-46 YR-BVI

Vine o televiziune, sa filmeze o stire despre mitingul de a doua zi. Misu se urca din nou in EWD

Si zboara...

Putin fum...

Imi place asta, cum se pierde in fum...

Obosit, zburat cu An-2, cu cardul plin si cu o frustrare legata de limita celor 4GB ai cardului meu, plec spre casa. A doua zi aflu ca, pe-nserat spectacolul a continuat.

25 aprilie 2009 Cilieni - Bailesti, pe ploaie...

Asteptand sa inceapa zborul

Wilga intr-un zbor sonda, cu dl. Radinoiu Radu la mansa

M.C.-ul zilei Cristian Smarandache anunta ca mitingul incepe cu un AN-2 care v-a arunca o sonda si cativa parasutisti

Si decoleaza PBI cu Dobre Tone (tatal) la comenzi

Ei, si de aici, ploaia a inceput sa toarne. Initial toti s-au oprit si s-au ascuns sub umbrele. Pilotul cu motodeltaplanul (profesor de matematica parca, intr-o comuna de langa Craiova) a fost cel care a preluat initiativa si a incercat sa zboare in ciuda ploii. Noise-ul care apare pe fotografii este de fapt ploaia...

Parasutisti care deja erau in aer, sar si ei

Lucrurile incep sa mearga pe repede inainte. Hai! Planorul sus!

Si decoleaza cu dl. Stauceanu Florin la mansa

Aterizeaza apoi AN-2

Un low-pass urmat de aterizare. Evolutia planorului: scurta, foarte scurta.

Mihai infrunta iar ploaia

Apare si Misu. Din pacate aceasta este singura fotografie cu el la Bailesti pe care am pastrat-o. Peste 30 de cadre le-am sters atunci; ploaia deasa s-a lasat cu probleme de focusare si apa ce ajungea pe partea frontala a obiectivului. Petele care apar pe poze sunt stropi de apa.

Apar si ceva pelicani. Ploaia slabeste putin astfel ca ei nu se mai grabesc ca si ceilalti.

Mai decoleaza AN-2 cu inca o tura de parasutisti