| Sky Cruiser, singura prezenta romaneasca la Blois 2009 |
 |
 |
 |
| Scris de Razvan Sasu | |||
| vineri, 02 octombrie 2009 12:31 | |||
|
La sfarsitul lunii august, in zilele de 29 si 30, a avut loc la Blois, in Franta, cea de a 29-lea editie a Expozitiei Internationale dedicate in exclusivitate aeronavelor ultrausoare motorizate (ULM). 140 de expozanti si 800 de avioane ultausoare s-au adunat anul acesta pe aerodromul Blois-de-Breuil pentru a participa la cea mai mare expozitie de avioane ultrausoare, contribuind la ceea ce organizatorii numesc “cultura ULM”. An de an, constructori si pasionati ULM se intalnesc la Blois pentru a prezenta si a cunoaste noutatile in domeniu, “nicaieri in Europa, diferitele sectoare din domeniul aviatiei ultrausoare, necazand de accord pentru a se intalni cu atata libertate, egalitate si fraternitate”. Anul acesta, printre surprize, s-a numarat si un proiect romanesc, SKY CRUISER, care desi prezentat la stadiul de mock-up a suscitat interesul vizitatorilor. Nascut la umbra IAR-93 ce-si asteapta taierea si intr-un oras ce nu vrea sau nu mai poate sa construiasca avioane, SKY CRUISER-ul romanesc este opera unui pasionat care se incapataneaza sa creada ca lucrurile pot fi si altfel. Cu o experienta de peste 30 de ani in Fabrica de Avioane din Craiova, timp in care a fost responsabil de executie pentru IAR-93, prototipul IAR-99 (S001) si IAK-11, si apoi cu o alta experienta de aproape 4 ani in domeniul materialelor compozite in Germania, domnul inginer DELIU TUDOR este cel care incearca sa transforme un vis in realitate. Cu sprijinul material al unui prieten francez pasionat de aviatie, domnul MARK BAILLEUX, Ing. Deliu parcurge cu meticulozitate drumul ce duce de la calcul la executie al unui proiect ce se vrea primul ULM cu structura compozita produs in Romania. SKY CRUISER-ul romanesc este un monoplan, cu aripa joasa, cu linii fine ce pun accentul pe placerea de a zbura, cabina fiind foarte spatioasa si comoda. Se doreste motorizarea ULM-ului cu un motor Rotax de 100Cp (la final fiind disponibile si alte variante de motorizare) si elice tripala Duc, care impreuna cu rezervoarele din aripi, sa asigure o autonomie a zborului de 1300 km. Dupa reintoarcerea de la Blois, proiectul a trecut in faza a doua a executiei, incepand constructia aeronavei propriu-zise, care va trebui sa faca primul zbor in primavara anului urmator, dorindu-se prezentarea ei static si in zbor la Aero Friedrichshafen 2010. Ing. Deliu Tudor si SKY Cruiser la Blois 2009 Macheta Sky Cruiser Standul romanesc la Blois 2009 Sky Cruiser Coperta revistei "Vol Moteur" cu programul expozitiei
|
|||
| actualizat miercuri, 21 octombrie 2009 14:01 |
Titlu: Sky Cruiser, singura prezenta romaneasca la Blois 2009
